Niedawno odbyło się spotkanie grupy roboczej do spraw transportu BusinessEurope. Zmianie mają ulec wytyczne dotyczące krajowych i unijnych inwestycji w infrastrukturę transportową oraz finansowanie w ramach instrumentu Łącząc Europę i innych odpowiednich programów UE, obecnie regulowanych rozporządzeniem 1315/2013.
Uwaga, brak inteligentnego tachografu w fabrycznie nowych pojazdach ciężarowych to najpoważniejsze z naruszeń i wiąże się ze wszczęciem postępowania przeciw dobrej reputacji przewoźnika drogowego. Na terenie Unii Europejskiej tacho drugiej generacji obowiązuje od 15 czerwca. W państwach członkowskich dokumentacja i warsztaty są przystosowane do nowych wymogów. Poza Wspólnotą – nie. Warto o tym pamiętać, bo w przypadku awarii
Dobre wiadomości dla transportu drogowego. Zgodnie z listem Komisji Europejskiej skierowanym do IRU, organy kontrolne kierowców ciężarówek nie mogą żądać dowodu, że kierowca spędził tydzień odpoczynku poza pojazdem podaje 4trucks.pl. Kierowcy ciężarówek nie muszą przedkładać organom kontrolnym UE żadnych dokumentów, takich jak paragony hotelowe, aby udowodnić, że kierowca ciężarówki spędził weekend poza kabiną ciężarówki. Wynika to
Brytyjski rząd wysłał konwój 87 ciężarówek z mało używanego lotniska Manston do portu Dover. Test miał sprawdzić możliwości rozładowywania problemów na granicy w przypadku twardego brexitu informuje www.rp.pl Premier Theresa May ma tydzień, by namówić parlamentarzystów do poparcia jej umowy z Brukselą. Porozumienie prawdopodobnie zostanie odrzucone, co wywołuje wśród biznesmenów i inwestorów. Obawiają się o sytuację
