Jak informuje na swojej stronie internetowej Transport i Logistyka Polska, w pierwszej połowie lipca br. Komisja Europejska przyjęła pakiet "Fit For 55", którego celem jest dostosowanie polityki UE w dziedzinie klimatu, energii, użytkowania gruntów, transportu i opodatkowania w taki sposób, aby obniżyć emisje gazów cieplarnianych netto o co najmniej 55 proc. do 2030 r. – w porównaniu z poziomami z 1990 r.
Niedawno pisaliśmy o wspólnym stanowisku trzech organizacji przewoźniczych (ZMPD, OZPTD i TLP), które negatywnie oceniają rządowy projekt ustawy o zmianie ustawy o transporcie drogowym oraz niektórych innych ustaw. Teraz swoją miażdżącą opinię wyraziła Krajowa Sekcja Transportu Drogowego NSZZ Solidarność.
Bez mała tyle właśnie wyda nasze państwo na zastąpienie systemu viaTOLL przez e-TOLL. Dodatkowo sporymi kosztami obciążeni zostaną przewoźnicy, którzy muszą zakupić nowe jednostki OBU, na nich też spadnie cała odpowiedzialność za błędy działania systemu. Administracja państwowa ustanowiła trzymiesięczny okres przejściowy, co powoduje wielki niepokój transportowców. „Gdy Niemcy wprowadzali podobny do e-TOLL, satelitarny systemu poboru
Taki wniosek można wysnuć z opublikowanego na stronach ZMPD wspólnego stanowiska szefów trzech organizacji przewoźników, poddającego miażdżącej krytyce projekt ustawy o zmianie ustawy o transporcie drogowym oraz niektórych innych ustaw, który ma dostosować polskie prawo krajowe do przepisów Pakietu Mobilności, a także rzekomo wykonać wyrok Trybunału Konstytucyjnego z dnia 24 listopada 2016 r. w sprawie K11/15 (diety i ryczałty za nocleg).
