Relacja z XI Ogólnopolskiego Konkursu Młodych Mechaników, zloty, które się nie odbyły, część 1: Truckstar Festival w Assen, Jan Buczek - prezes ZMPD nt. aktualnych problemów przewoźników: obchodzenie sankcji przez Rosję i Bałoruś oraz brak działań osłonowych ze strony Polski, Truck Story: teledyski.
Renault Trucks T i C pojazdy elektryczne w gamie E-TECH, Grupa Wielton zawiesza dostawy na rynek rosyjski i odwołuje realizację celów na 2022 rok, 5 kontroli i 5 wyłączników tachografu
ograniczenie zależności od rosyjskiego gazu, wojna w Ukrainie drastycznie ogranicza produkcję pojazdów ciężarowych.
W 2021 r. Daimler Truck Holding AG („Daimler Truck”) z powodzeniem kontynuował działania zmierzające do poprawy rentowności. Dzięki utrzymaniu ścisłej dyscypliny w zakresie kosztów stałych firma osiągnęła cele finansowe na rok 2021, pomimo znacznych utrudnień spowodowanych ograniczeniami w dostawach. W minionym roku gospodarczym firma Daimler Truck skorzystała ponadto na poprawie ogólnej sytuacji gospodarczej na najważniejszych rynkach sprzedaży pojazdów użytkowych i znacznie zwiększyła sprzedaż koncernową, obrót oraz zysk. W 2021 r. na całym świecie firma sprzedała o 20% więcej samochodów ciężarowych i autobusów (455,4 tys. sztuk) niż w tym samym okresie ubiegłego roku (378,3 tys. sztuk). Korzystne dla firmy było ożywienie na jej kluczowych rynkach, zwłaszcza w pierwszej połowie 2021 r. Podczas gdy w drugiej połowie roku popyt na kluczowych rynkach utrzymywał się na wysokim poziomie, ograniczenia w dostawach spowolniły produkcję, a tym samym ograniczyły wzrost wolumenu, przede wszystkim w segmencie ciężkich pojazdów użytkowych w Ameryce Północnej i Europie.
Iveco Group od najwcześniejszych etapów śledzi straszliwą sytuację spowodowaną inwazją na Ukrainę
oraz konfliktem zbrojnym, który rozpoczął się i trwa na terytorium tego kraju. Zdecydowanie potępiamy zbrojną
inwazję na niepodległe i wolne państwo i oczywiście przestrzegamy obecnych sankcji nałożonych na Rosję przez
Unię Europejską.
- 1
- 2
