Zgodnie z zapowiedzianą strategią, Scania wprowadza rozwiązania oparte na pojazdach elektrycznych nowej generacji (ang. BEV – Battery Electric Vehicle). Pojazdy, dostępne z kabinami sypialnymi R lub S, stanowią część kompleksowego rozwiązania, które umożliwi elektryfikację transportu znacznej liczbie klientów, dla różnych aplikacji. Dzięki zainstalowanym w pojazdach akumulatorom o mocy 624 kWh, Scania zapewnia narzędzia do zasadniczej zmiany, jeśli chodzi o pojazdy elektryczne i ich dostępność w transporcie regionalnym.
W tym odcinku zobaczyć będzie można między innymi: oparty na opiniach użytkowników pojedynek na zalety i wady, do którego staną MAN TGX i Scania R; jeszcze jedną porcję uwag odnośnie prawidłowego mocowania ładunków wraz z konkretnym przykładem; chwilę zastanowienia nad rozwojem polskiej sieci stacji paliw, oferujących LNG; kolejny przykład niewłaściwego zachowania w ruchu drogowym, sprowadzający
