Daimler Truck realizuje cel, jakim jest pełna lokalna neutralność transportu pod względem emisji dwutlenku węgla. Producent potwierdza to szerokim portfolio elektrycznych pojazdów prezentowanych na targach IAA Transportation 2022 w Hanowerze. Atrakcją targową Daimler Truck jest zaprezentowany po raz pierwszy publicznie Mercedes-Benz eActros LongHaul z akumulatorowym napędem elektrycznym, przeznaczony do transportu dalekobieżnego.
ABA5Active Brake Assist 5Active Sideguard AssistAkumulatory LFPCO2Combined Charging System CCSComfortDaimler TruckDaimler Truck Financial ServicesDAXDTFSeActros LongHauleCantereCanter Next GenerationeEconicelastycznośćelektromobilnośćFreightliner eCascadiaFusoFUSO eCanter Next GenerationFUSO eCantera Next GenerationFuture Truck CenterHanowerIAA TransportationIAA Transportation 2022iężkiego transportu dalekobieżnegoKarin RådströmKarl DeppenMartin DaumMercedes-Benz eActros 300Mercedes-Benz eActros LongHaulMercedes-Benz eAtegoMercedes-Benz GenH2 Trucknapęd elektrycznysegment średniociężkitargi iaaUE30Wörth
Zależna od Daimler Truck spółka MFTBC (Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation, „FUSO”) zaprezentowała 7 września w Japonii model w pełni elektrycznej lekkiej ciężarówki FUSO eCanter nowej generacji. Od rozpoczęcia produkcji niewielkiej serii eCantera w roku 2017 w ręce klientów w Japonii, Europie, Ameryce Północnej, Australii i Nowej Zelandii trafiło ok. 450 tych pojazdów, które łącznie pokonały już bezemisyjnie ponad sześć milionów kilometrów.