Obecnie biogaz stosuje się w postaci sprężonej głównie w autobusach miejskich, samochodach osobowych i lekkich pojazdach użytkowych. Dotychczas biogaz był mniej konkurencyjny w przypadku ciężkich pojazdów dalekobieżnych. W ostatnich latach opracowano technologię chłodzenia biogazu do temperatury ok. 160 stopni Celsjusza poniżej zera – wtedy dochodzi do jego skroplenia i wzrostu gęstości energetycznej. Otwiera to możliwości wykorzystania biogazu m.in. do transportu ciężkiego (zarówno lądowego, jak i morskiego).
Niedawno odbyło się spotkanie grupy roboczej do spraw transportu BusinessEurope. Zmianie mają ulec wytyczne dotyczące krajowych i unijnych inwestycji w infrastrukturę transportową oraz finansowanie w ramach instrumentu Łącząc Europę i innych odpowiednich programów UE, obecnie regulowanych rozporządzeniem 1315/2013.
