Oficjalne zakończenie tegorocznej edycji Akcji Profesjonalni Kierowcy przypadło na 21 października. Tego dnia w Chechle Pierwszym, dzięki uprzejmości Partnera Phillips Poland, kursanci mieli okazję doskonalić swoje umiejętności praktyczne z zakresu codziennej obsługi pojazdów ciężarowych i nie tylko.
Jako decydujący punkt zwrotny w transformacji transportu miejskiego i podmiejskiego, fabryka Renault Trucks w Blainville rozpoczęła od 2020 roku seryjną produkcję pojazdów ciężarowych średniej ładowności z napędem w 100% elektrycznym. Dowodem na sukces tej bezemisyjnej oferty mobilności jest fakt, że zakład wyprodukował już 1000 elektrycznych pojazdów ciężarowych o masie 16, 19 i 26 ton, które są używane w całej Europie.
W Kielcach trwa najważniejsze wydarzenie branży transportu zbiorowego w Polsce – wystawa Transexpo, na której oczywiście nie mogło zabraknąć MAN Trucks & Bus Polska. Podczas wydarzenia producent otrzymał dwa wyróżnienia: Złoty Medal w kategorii Autobusy za MAN Lion’s City 18 E oraz nagrodę za design stoiska targowego.
Brak kierowców jest wciąż poważnym problemem dla polskich transportowców, dlatego Mercedes-Benz Trucks Polska od dawna angażuje się w działania motywujące młodych ludzi do podejmowania tego zawodu. We współpracy z największą organizacją branżową, czyli Zrzeszeniem Międzynarodowych Przewoźników Drogowych, firma przeprowadziła już wiele akcji wspierających szkoły zawodowe i technika – w ubiegłym roku np. przekazując jako pomoce naukowe silniki i skrzynie biegów Actrosa 11 placówkom edukacyjnym w całej Polsce.
W Madrycie otwarto zupełnie nowe centrum używanych pojazdów ciężarowych DAF oferujące około 200 używanych pojazdów DAF z ostatnich roczników. Uruchomienie tego centrum odpowiada na rosnące zapotrzebowanie na będące w dobrym stanie używane ciężarówki DAF na Półwyspie Iberyjskim. Stanowi też kolejny krok firmy DAF Trucks w kierunku celu, jakim jest dalsze wzmocnienie sieci używanych pojazdów ciężarowych w całej Europie.
Nowy, elektryczny samochód ciężarowy, który może obsługiwać ładunki do 64 ton zaczął pracę na drogach w regionie Mälardalen w Szwecji. Było to możliwe dzięki współpracy trzech firm: Scania, Foria, firmy transportowej oraz Rang-Sells, firmy recyklingowej. Elektryczny pojazd ciężarowy to część projektu REEL.
