W tym odcinku zobaczyć będzie można między innymi: plejada pojazdów do mniej prozaicznych zadań i prawdziwe rodzynki wśród oldtimerów z 15. lat opolskiego zlotu Master Truck, w cyklu “Nie zabijaj – nie daj się zabić” kolejna porcja mocnych wrażeń, jakich dostarczają niektóre sytuacje na drodze, mała przejażdżka, pod wodzą Iveco, po drodze wiodącej tego producenta
W tym odcinku zobaczyć będzie można między innymi: najpiękniejsze wnętrza kabin, często z całkiem sporą dawką luksusu, które przez 15. lat zachwycały na zlocie Master Truck, starannie zachowany staruszek, przypominający o latach, kiedy polska motoryzacja produkowała krajowe pojazdy, pełne elektroniki ciężarówki DAF, które dzięki tym układom są bezpieczniejsze i dają możliwości oszczędzania paliwa.
W tym odcinku zobaczyć będzie można między innymi: plejada najpiękniejszych ciężarówek z całej Europy, które w ciągu 15. lat gościły na opolskim zlocie Master Truck, pierwsze spotkanie z rodziną nowych ciężarówek marki MAN, które producent zaprezentował pod hasłem SimplyMyTruck, ciekawy zestaw ze Scanią w roli głównej, przygotowany wraz z kilkoma partnerami dla przewozu okien. Jednoczesnie
W tym odcinku zobaczyć będzie można między innymi: próbę znalezienia odpowiedzi na pytanie o rozwój sieci stacji paliw oferujących LNG; jeszcze jedną porcję wskazówek o bezpieczeństwie transportu towarów, uzyskiwanym przez prawidłowe mocowanie ładunków; kierowcę jeżdżącego Mercedesem, którym przewozi drewno prosto z wyrębu; w cyklu „Nie zabijaj – nie daj się zabić” kolejną, groźną sytuację drogową;
W tym odcinku zobaczyć będzie można między innymi: jeden z najbardziej luksusowych, seryjnie produkowanych autokarów, jakim z pewnością jest Setra S 531 DT; kolejną porcję rozważań o sposobach bezpiecznego mocowania ładunków w transporcie; MAN’a służącego przewozom drewna i jego kierowcę, który opowie o swojej pasji do fajery; jeszcze jedną przestrogę prosto z drogi, ostrzegającą przed
W tym odcinku zobaczyć będzie można między innymi: ogromną radość druhów z OSP w Polskiej Nowej Wsi, dumnie i donośnie chwalących się swoim nowym wozem bojowym; dalszy ciąg cyklu o prawidłowym mocowaniu ładunków, zwracający uwagę na istotne aspekty tego zagadnienia; wspomnienie świątecznej atmosfery, jaka na przełomie roku zagościła wśród opolskich przewoźników; w cyklu „Nie zabijaj
Nie musimy chyba wyjaśniać, o co chodzi?:) Master Truck Show nie mógłby już odbyć się bez strefy oldtimerów. Ta unikalna wystawa leciwych pojazdów ciężarowych (i nie tylko) przez kolejne edycje zaskarbiła sobie sympatię ogromnej liczby gości, a dla niektórych stała się nawet główną atrakcją zlotu. W tym roku również będzie na czym oko zawiesić. Zobaczcie, jakie pojazdy między
Uwaga! Znów zrobi się sentymentalnie. Rok 2016 – trzeci z kolei, kiedy działał już nowy system nagradzania uczestników – zamiast wybierać po trzech zwycięzców w poszczególnych kategoriach, nagrody były przyznawane (i są nadal) najlepszej trzydziestce. Kto zajął najwyższe pozycje podczas 12. edycji? Niekwestionowanym zwycięzcą został DAF „Vader”. Tym autem zresztą ekipa z Tom-Tech dowiodła ostatecznie, że
Już w najbliższą sobotę będziecie mogli zobaczyć najnowszy odcinek programu „Na Osi”, w którym zabierzemy Was w podróż do Monachium, do Dobrodzienia a na koniec nad Wielki Bełt. :) Jakie tematy poruszymy? Czytajcie co będzie:– Relacja z Balu Transportowca i Drogowca– Damiro – komponenty na Baumie– Most nad Wielkim Bełtem– część druga odwiedzin na targach
O tym, że Maik Terpe i jego Scania “Black Bastard” przyjdzie na Master Truck Show, pisaliśmy już na mastertruckowym facebooku. Kto kojarzył to auto z innych zlotów, pewnie zauważył, że Maik tchnął w nie zupełnie nowe życie. Całemu projektowi patronuje niemiecka grupa tatuażystów oraz wytatuowanych motocyklistów i truckerów działająca pod szyldem Tätowierte gegen Krebs e.V.
Firma Baca po raz pierwszy pojawiła się na Master Truck Show w 2014r. Od tamtej pory pomorscy transportowcy nie opuścili ani jednej edycji i zdążyli zaskarbić sobie ogromną sympatię widzów oraz pozostałych uczestników zlotu. A wszystkiemu winne ich auta… :) Jak wiadomo jednak, za wszystkimi pięknymi ciężarówkami zawsze stoją ludzie. W tym przypadku zaczęło się tak, że Dawid
Kolejna porcja wspomnień, tym razem sprzed 6 lat. Rok 2013. Będzie krótka, ale konkretna piłka ;) Niepodważalnym zwycięzcą została Scania “Indian” z firmy T. Gahnes Akeri. Publiczność swoją nagrodę przyznała Mercedesowi „Czarna Perła” z firmy Mularski. Najlepszą polską ciężarówką drugi rok z rzędu okazała się Scania „Hot Rod” z firmy Repiński Transport. Zdjęcia: Carsten Schiffner, archiwum Master
