Starannie zaprojektowane miejsce kierowcy, większy komfort pasażerów, podwozie o wyższej nośności oraz znacząca redukcja zużycia paliwa to tylko kilka zalet nowej generacji autobusów Scania Touring. Nośność przedniej osi autobusu nowej generacji została podniesiona o 500 kg, co wpływa korzystnie na rozłożenie masy w pojeździe, zwiększa pojemność pasażerską i pozwala zabrać większą ilość bagażu. Przednia część
Scania dostarczy firmie Bergkvarabuss sześć autobusów elektrycznych ładowanych w zajezdni. Pojazdy będą wykorzystywane do obsługi rejonu Strängnäs w imieniu Sörmlandstrafiken. Scania zapewni także kompletną infrastrukturę ładowania, aby zoptymalizować i utrzymać obsługę serwisową oraz ładowanie autobusów.
Obecnie biogaz stosuje się w postaci sprężonej głównie w autobusach miejskich, samochodach osobowych i lekkich pojazdach użytkowych. Dotychczas biogaz był mniej konkurencyjny w przypadku ciężkich pojazdów dalekobieżnych. W ostatnich latach opracowano technologię chłodzenia biogazu do temperatury ok. 160 stopni Celsjusza poniżej zera – wtedy dochodzi do jego skroplenia i wzrostu gęstości energetycznej. Otwiera to możliwości wykorzystania biogazu m.in. do transportu ciężkiego (zarówno lądowego, jak i morskiego).
