W związku z zapisami unijnego pakietu mobilności, które wejdą w życie 2 lutego 2022 roku, Ministerstwo Infrastruktury zamierza znowelizować polskie przepisy dotyczące zasad delegowania w transporcie międzynarodowym i wynagrodzenia dla kierowców. Jeśli resort wprowadzi zapowiadane zmiany, koszt utrzymania truckera wzrośnie średnio o około 35 procent.
Polskie Radio donosi, że Polska zaskarżyła Pakiet Mobilności (PM) do unijnego Trybunału Sprawiedliwości w Luksemburgu. Warszawa skierowała trzy skargi na PM. Zdaniem polskiego rządu zaskarżone przepisy ograniczają swobodę świadczenia usług transportowych w Unii Europejskiej. Nasze władze podkreślają, że kierując skargi, występują w obronie polskich przewoźników drogowych, a także w obronie wspólnego rynku i zasad konkurencji
Czym jest Pakiet Mobilności? Pakiet mobilności to zestaw propozycji przepisów, których celem jest regulacja transportu drogowego w Unii Europejskiej. Nie wprowadza nowych aktów prawnych, a jedynie zmienia już obowiązujące. Prace legislacyjne rozpoczęły się w 2017 roku – aktualna czwarta wersja przepisów, stanowi kompromis z 11.12.2019 roku pomiędzy Komisją Europejską, Parlamentem Europejskim i Radą Unii Europejskiej.
Rozwiązanie umożliwiające kierowcy wykorzystanie dwóch skróconych odpoczynków tygodniowych z rzędu to nowość, wprowadzona przez Pakiet Mobilności. Mimo że weszła w życie 20 sierpnia br., zarówno przewoźnicy, jak i same służby kontrolne, miały problem z jej interpretacją. Po konsultacjach z Głównym Inspektoratem Transportu Drogowego spieszymy z wyjaśnieniami. Wspomniany zapis dotyczy jedynie kierowców wykonujących przewozy międzynarodowe. Teoretycznie
Przepisy pakietu mobilności związane z korektą i uzupełnieniem regulacji związanych z czasem pracy kierowców weszły w życie 20 sierpnia. Szczegółowa analiza wykonana przez CSK treści jednego z rozporządzeń pakietu, tj. rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2020/1054 z dnia 15 lipca 2020 r. zmieniającego rozporządzenie (WE) nr 561/2006 wykazała, że w polskiej wersji tłumaczenia zawarty
Jak wskazują statystyki, Polska w transporcie międzynarodowym ma znaczący wpływ. Jej udziały szacuje się na 16,4 proc. obejmując teren Unii Europejskiej. A 11,2 proc. Polaków pracuje w branży transportowej ze wszystkich zatrudnionych w TSL w krajach Wspólnoty. Polska aktywnie tworzyła rynek przewozowy w Europie. Co nam w tym pomogło? Możliwość transportowania towarów na terenie innych
Jak donosi Centrum Wsparcia Spedycyjnego CEWUES w piątek 28. czerwca ma się odbyć strajk generalny całego transportu. Powodem jest planowane wprowadzenie pakietu mobilności. „Strajk nie będzie skierowany przeciwko komukolwiek, nie ma także na celu utrudnianie funkcjonowania innym i dlatego nie będzie polegał na blokowaniu dróg czy innych tego typu działaniach – informują organizatorzy… …będzie polegał
