Nie tylko czas jazdy – a całość wykonanej przez kierowcę pracy ma znaczenie. W myśl nowej ustawy o transporcie drogowym przekroczenie przeciętnego i maksymalnego tygodniowego czasu pracy grozi dużymi sankcjami. Zrozumienie skomplikowanych przepisów wydaje się nastręczać transportowcom wielu problemów. W ciągu ostatnich czterech miesięcy numer alarmowy Ogólnopolskiego Centrum Rozliczania Kierowców dzwonił ponad dwa tysiące razy.
Polska Unia Transportu zaprasza Państwa na BEZPŁATNE Spotkanie Przewoźników Drogowych, które odbędzie się w dniu 26 lutego 2019 roku w Międzynarodowej Wyższej Szkole Logistyki i Transportu ul. Sołtysowicka 19 B 51-168 Wrocław W PROGRAMIE: 9:00 – 9:30 Rejestracja 9:30 – 9:50 Czy bać się pracy w nocy? Fakty i mity dotyczące pracy w porze nocnej.
9 lutego weszło w życie rozporządzenie Ministra przedsiębiorczości i technologii dotyczące „urządzeń do pomiaru prędkości pojazdów w ruchu drogowym” pisze interia.pl. Czy kierowcom będzie teraz trudniej dochodzić swoich praw przed sądem? Chodzi o opublikowane 10 stycznia (Dz.U.2019.151) rozporządzenie „zmieniające rozporządzenie w sprawie wymagań, którym powinny odpowiadać przyrządy do pomiaru prędkości pojazdów w ruchu drogowym, oraz szczegółowego zakresu badań i sprawdzeń
Ponad 200 kontroli polskich przewoźników w państwach Wspólnoty odnotowało Ogólnopolskie Centrum Rozliczania Kierowców przez cztery lata od momentu wprowadzenia pierwszej ustawy dotyczącej płacy minimalnej. Większość zakończyła się pouczeniem. Biorąc pod uwagę ilość frachtów, jakie realizują firmy transportowe z Polski na terenie krajów Unii Europejskiej, działalność służb kontrolnych w tym zakresie była niewielka. Jak wpłynie na
Gdy nie ustąpisz miejsca, kiedy nadjeżdża tramwaj, zapłacisz 250 PLN. Lubisz rozmawiać przez telefon, trzymając urządzenie w ręku? Bądź gotowy na 200 PLN grzywny. Jeśli na drodze zajmujesz więcej niż jeden pas ruchu, możesz dostać 150 PLN kary. Nowy taryfikator to wyższe kwoty za wykroczenia, a z policyjnych statystyk wynika, że pouczeniem kończy się jedynie
Wobec zbliżającego się w szybkim tempie 29 marca, kiedy to Wielka Brytania opuścić ma szeregi Unii Europejskiej, widmo „twardego” brexitu staje się coraz bardziej realne pisze interia.pl . Taki scenariusz oznacza poważne kłopoty nie tylko dla producentów samochodów, ale i tysięcy kierowców po obu stronach kanału La Manche… Już w początku ubiegłego roku Komisja Europejska ostrzegała,
Wprowadzenie kar za 45-godzinne odpoczynki w kabinach miało być prawdziwą rewolucją. Krajowe media tradycyjnie zapowiadały upadek tysięcy przewoźników, kierowcy przygotowywali się do spania w hotelach, a zachodnioeuropejskie związki zawodowe cieszyły się z walki z dumpingiem socjalnym pisze portal 40ton.net Jak natomiast wypadło to w rzeczywistości? Faktem jest, że wielu krajowych przewoźników przestawiło się na jazdę w
Ile można mieć promili i jakie są kary za nietrzeźwość za kierownicą? Lepiej się nad tym zastanowić, zanim, po suto zakrapianej imprezie, uruchomisz samochód. Wedle nowych przepisów, można słono zapłacić za jazdę na podwójnym gazie. Nawet za niewielką ilość alkoholu w organizmie można mieć sporo kłopotów pisze – expressilustrowany.pl. Zobacz, jakie są kary za nietrzeźwość
W przeciwieństwie do grudniowego posiedzenia Rady Unii Europejskiej, Komisja Transportu i Turystyki (TRAN) Parlamentu Europejskiego nie przedstawiła pełnego stanowiska dotyczącego kształtu przepisów składających się na tzw. Pakiet Mobilności. Co wiemy, a na jakie decyzje musimy jeszcze poczekać? Czy na pewno jest się z czego cieszyć? Komentuje Kamil Wolański, ekspert Ogólnopolskiego Centrum Rozliczania Kierowców. Co wiemy? W czwartkowym
Brak polisy OC wiąże się z karą finansową, której wysokość jest zależna od płacy minimalnej brutto ustalonej przez rząd na dany rok kalendarzowy podają www.motofakty.pl Warto wiedzieć, w jaki dokładnie sposób naliczane są opłaty karne. Posiadacze samochodów osobowych bez ważnego OC muszą liczyć się z maksymalną karą wynoszącą 2-krotność pensji minimalnej. Grzywna dla właścicieli pojazdów ciężarowych














