Według danych Rejestru Dłużników BIG InfoMonitor oraz BIK na koniec III kw. 2019, całkowite przeterminowane zadłużenie firm transportowych wynosiło 1,514 mld zł. Liczba firm transportowych z opóźnionymi o co najmniej 30 dni zaległościami na kwotę minimum 500 zł, wzrosła w ciągu roku o 10,6 proc. Aż 9,1 proc. przedsiębiorstw w tym sektorze ma zaległości w
Targi międzynarodowe transportu i logistyki – translogistica mają swój już siódmy finał. Sptykają się tam jednostki niezbędne do funkcjonowania firm transportowych, proponując nowoczesne rozwiązania ułatwiające pracę w branży. Przykładowo przedstawiciele firmy Moya zaprezentowali aplikację mobilną pozwlającą swobodnie zarządzać kartami paliwowymi. Z kolei Grupa Inelo przybyła z ich rozwiązaniem jakim jest Gbox.
Pracodawco, zastanów się przez chwilę, ile otrzymujesz wiadomości dziennie? Jak długo trzymasz słuchawkę telefonu przy uchu i jak często sprawdzasz pocztę? A teraz pomyśl, ile poznałeś osób, zdobyłeś informacji, podpisałeś kontraktów podczas rozmowy bezpośredniej? Okazuje się, że wydarzenia branżowe dają więcej możliwości zaprezentowania firmy, produktów, usług, a także uzyskania nowych kontaktów biznesowych. Ogólnopolskie Centrum Rozliczania
Inteligentne tachografy to temat dyskusji wielu środowisk związanych z transportem drogowym. Debatują o nich urzędnicy w Parlamencie Europejskim, rząd polski wprowadza ustawę dostosowującą polskie prawo do unijnych regulacji, przewoźnicy i kierowcy uważnie śledzą, jakie jeszcze pomysły będą mieć eurodeputowani. Zmianom przyświeca idea poprawy bezpieczeństwa na drodze poprzez walkę z manipulowaniem zapisu czasu pracy kierowców. Jest
To kolejny kamień milowy postawiony przez MAN’a na drodze do realizacji swojej strategii. A jakiej? Dowiecie się w tym odcinku „Na Osi„, Prócz tego: – Po co wymyślono HDS’y – O czym dyskutowano w Pogorzelicy – Sukcesy Volvo i Renault w 2018 – Zeroemisyjny Actros – Erontrans świeci przykładem – Jak nie utracić dobrej reputacji i
Pakiet Mobilności wydaje się być najgorętszym tematem dyskusji wśród kierowców ciężarówek i właścicieli firm transportowych. Tymczasem nic jeszcze nie jest pewne i na wieści z Parlamentu Europejskiego trzeba będzie chwilę poczekać. Podobnie jak w przypadku nowych pomysłów dotyczących tachografów. Podczas, gdy jeden przepis nie wszedł jeszcze w życie, urzędnicy już mają kolejne rewolucyjne propozycje. Co
