Wielu z nas tego doświadczyło – kiedy nadchodzi przenikliwy mróz nasze telefony komórkowe szybciej się rozładowują. A co z elektrycznymi pojazdami? Volvo Trucks przetestowało swoje elektryczne samochody ciężarowe w ekstremalnie niskich temperaturach, w pobliżu koła podbiegunowego. Wynik? Dodatkowa funkcja utrzymująca wydajność baterii, nawet gdy temperatura spada znacznie poniżej zera.
Dostawca produktów chemicznych Wibax odebrał 64-tonowy zestaw z elektrycznym ciągnikiem Scania. Pojazd będzie wykorzystywany do pracy na północy Szwecji. 3-osiowy, ciągnik elektryczny ułatwi firmie Wibax realizację celów klimatycznych i stanowi najnowszy przykład innowacji Scania opracowanej w ścisłej kooperacji z klientem.
Najczęściej czytane
-
Wspomnienia o Sprinterze | Na Osi 1176
Truck Story: wspomnienia o Sprinterze. Materiał... -
Zatrzymany pościg | Na Osi 1176
Nie zabijaj, nie daj się zabić: Zatrzymany pośc... -
Jak poprawnie dokumentować dowóz kierowcy? | Na Osi 1176
Jak poprawnie dokumentować dowóz kierowcy? Mate... -
Test Mercedesa Actrosa L Pro Cabin | Na Osi 1176
Test Mercedesa Actrosa L Pro Cabin. Materiał po... -
Wyniki biznesowe w 2025 roku: Renault Trucks umacnia swoją pozycję na wymagającym rynku
W 2025 roku utrzymujący się spadek koniunktury ...
