Mercedes-Benz Trucks rozpoczyna nową fazę wieloletnich testów praktycznych eActrosa w firmie Logistik Schmitt w północnym Schwarzwaldzie. eActros z akumulatorowym napędem elektrycznym uzyskał już homologację do eksploatacji w zestawie drogowym o masie całkowitej 40 ton i jest obecnie w ciągłym użyciu w firmie Logistik Schmitt. Klienci mogą już zamawiać pojazd w tej konfiguracji. Od rozpoczęcia testów w 2019 roku eActros pokonał ponad 70 tysięcy kilometrów w ramach ponad siedmiu tysięcy przejazdów. Teraz będzie kontynuował transport obudów skrzyń biegów i komponentów osi do fabryk Daimler Truck w Rastatt i Gaggenau, pokonując dziennie nawet 300 km w systemie trzyzmianowym.
Wzajemne zaufanie pomiędzy firmami zaowocowało kolejnym zamówieniem i dostawą dziesięciu podwozi IVECO S-WAY. Historia współpracy sięga roku 2016, kiedy to we flocie firmy BEL-POL pojawiły się pierwsze IVECO Stralis, które doskonale sprawdziły się w codziennych zadaniach transportowych. Wraz z rozbudową floty stopniowo poszerzano segmenty modeli i obecnie w użytkowaniu firmy BEL-POL znajdują się IVECO Stralis, Daily oraz najnowszy model IVECO S-WAY.
Najczęściej czytane
-
Wspomnienia o Sprinterze | Na Osi 1176
Truck Story: wspomnienia o Sprinterze. Materiał... -
Zatrzymany pościg | Na Osi 1176
Nie zabijaj, nie daj się zabić: Zatrzymany pośc... -
Jak poprawnie dokumentować dowóz kierowcy? | Na Osi 1176
Jak poprawnie dokumentować dowóz kierowcy? Mate... -
Test Mercedesa Actrosa L Pro Cabin | Na Osi 1176
Test Mercedesa Actrosa L Pro Cabin. Materiał po... -
Wyniki biznesowe w 2025 roku: Renault Trucks umacnia swoją pozycję na wymagającym rynku
W 2025 roku utrzymujący się spadek koniunktury ...
