Nowy Mercedes-Benz zaprezentował nowy model Arocsa, który zużywa mniej paliwa, m.in. dzięki rozbudowanemu systemowi Predictive Powertrain Control. Po zmianach Arcos jest samochodem bezpieczniejszym – korzysta z systemów asystujących najnowszej generacji – i przyjaznym dla użytkownika, dzięki obsłudze Multimedia Cockpit. Dyspozycyjność pojazdu zwiększa łączność sieciowa. Wyposażony w system Predictive Powertrain Control (PPC) najnowszej generacji, asystenta martwego
W tym odcinku zobaczyć będzie można między innymi: próbę znalezienia odpowiedzi na pytanie o rozwój sieci stacji paliw oferujących LNG; jeszcze jedną porcję wskazówek o bezpieczeństwie transportu towarów, uzyskiwanym przez prawidłowe mocowanie ładunków; kierowcę jeżdżącego Mercedesem, którym przewozi drewno prosto z wyrębu; w cyklu „Nie zabijaj – nie daj się zabić” kolejną, groźną sytuację drogową;
Uwaga! Znów zrobi się sentymentalnie. Rok 2016 – trzeci z kolei, kiedy działał już nowy system nagradzania uczestników – zamiast wybierać po trzech zwycięzców w poszczególnych kategoriach, nagrody były przyznawane (i są nadal) najlepszej trzydziestce. Kto zajął najwyższe pozycje podczas 12. edycji? Niekwestionowanym zwycięzcą został DAF „Vader”. Tym autem zresztą ekipa z Tom-Tech dowiodła ostatecznie, że
Najnowocześniejsze rozwiązanie Mercedesa „Remote Truck Interface” niektórzy z Was mogą uznać za interesujące, podczas gdy inni mogą być nieco wystraszeni. A dlaczego? Dowiecie się w najnowszym odcinku „Na Osi”, którego premiera na antenie Motowizji już w sobotę 6. kwietnia o godz. 16:00. Prócz tego w programie: – Ciężarówki z lekkiej gamy – Afrykańsko – japońskie Volvo
