Już wkrótce do sprzedaży trafią najbardziej wydajne ciągniki i podwozia marki DAF, czyli modele z najnowszej odsłony serii „Efficiency Champion”. Specjalne oznaczenie z boku kabiny informuje, że pojazd możliwie jak najoszczędniej obchodzi się każdą kroplą paliwa.
Wprowadzane na rynek od 2021 roku pojazdy ciężarowe nowej generacji DAF zaoferowały klientom nawet o 10% lepszą wydajność paliwową niż poprzednie modele, również cenione na rynku za efektywność. Teraz, dzięki wprowadzonym innowacjom oszczędność paliwa wzrosła o kolejne 3%.
Dalsza optymalizacja układu napędowego znacząco przyczyniła się do zmniejszenia zużycia paliwa. Jednocześnie standardowe funkcje samochodów ciężarowych DAF nowej generacji zostały rozszerzone o cyfrowe lusterka, pełny pakiet aerodynamiczny, opony o niskim oporze toczenia i tempomat przewidujący – wszystko to ma na celu zwiększenie wydajności paliwowej i zmniejszenie emisji CO2.
Efficiency Champion to seria stworzona również pod kątem spełniania wymagań trzeciej klasy emisji w niemieckim systemie opłat drogowych dla ciężarówek (Maut). Klasa 3 to najkorzystniejsza kategoria dla pojazdów ciężarowych z konwencjonalnymi silnikami spalinowymi. Mniejsze opłaty uiszczają już tylko użytkownicy samochodów hybrydowych i zeroemisyjnych (np. eklektycznych).
Dzięki wiedzy i doświadczeniu, a także wykorzystaniu TOPEC – programu do konfigurowania pojazdów ciężarowych do konkretnych zastosowań – dealerzy DAF mogą pokazać klientowi w jaki sposób wybór konkretnych funkcji takich jak przełożenie tylnego mostu czy wielkość zbiorników może wpłynąć na redukcję zużycia paliwa i tym samym emisję CO2.
Niepokonane
„Optymalna specyfikacja i rejestracja przed 1 lipca 2025 r. pozwolą skorzystać na każdym kilometrze przejechanym w ramach niemieckiego systemu Maut przez następne sześć lat”, mówi Bart Bosmans, członek zarządu DAF Trucks oraz dyrektor ds. marketingu i sprzedaży. „Każdego dnia pracujemy nad tym, aby nasze ciężarówki były jeszcze bardziej wydajne. Seria Efficiency Champion pokazuje, jak ważne są specyfikacje pojazdów dla osiągnięcia najniższego możliwego zużycia paliwa i ograniczenia emisji CO2”.
