Ford ProTM otworzył właśnie Centrum FORDLiive w zakładach Forda w Kolonii-Niehl. W ośrodku o powierzchni 345 m2, pracuje obecnie 30 specjalistów FORDLiive. Ich głównym zadaniem jest wspieranie Centrów Forda Transita – dealerów specjalizujących się w pojazdach użytkowych Forda w Niemczech, Austrii, Szwajcarii (rynki DACH), a także w krajach Beneluksu – oraz zwiększanie dyspozycyjności pojazdów klientów poprzez ograniczanie do minimum wizyt w serwisach.
Jak powinien postępować kierowca/przewoźnik w przypadku szkody komunikacyjnej za granicą, kiedy jej sprawca nie jest skłonny do współpracy? Jeden z polskich kierowców tak opisał swoją przygodę w Niemczech: „Może ktoś podpowie, miałem dziś drobną stłuczkę. Stoję na „parkingu” tj. zatoczka i kręcę pauzę 45 min, wtem cofa na mnie ciągnik z naczepą, ja trąbię a
Druga fala zarażeń koronawirusem trwa już w najlepsze. Rodzi się więc pytanie, co wkrótce przyniesie to branży transportowej? Nie brakuje już doniesień budzących obawy, w tym między innymi groźby kwarantanny w najważniejszym kraju tranzytowym Europy. Z jednej strony, wyraźnie widać, że Europa nie chce kolejnego „zamrożenia gospodarki”. Dla przykładu, Czechy wprowadziły wczoraj stan wyjątkowy, ale
O tym, że Maik Terpe i jego Scania “Black Bastard” przyjdzie na Master Truck Show, pisaliśmy już na mastertruckowym facebooku. Kto kojarzył to auto z innych zlotów, pewnie zauważył, że Maik tchnął w nie zupełnie nowe życie. Całemu projektowi patronuje niemiecka grupa tatuażystów oraz wytatuowanych motocyklistów i truckerów działająca pod szyldem Tätowierte gegen Krebs e.V.
Pod koniec minionego tygodnia na parkingu w na niemieckiej autostradzie A63 tamtejsze służby kontrolowały polskiego kierowcę ciężarówki. Samochód już z daleka się wyróżniał. Ciężarowe volvo miało odsunięty dach naczepy, by móc w środku zmieścić… ciężarówkę. Dopuszczalna wysokość 4 metrów była przekroczona, a kierowca nie dysponował wymaganym zezwoleniem. Złamanie przepisów mogło spowodować niebezpieczeństwo utknięcia pojazdu przy niskich
- 1
- 2
