Wyniki biznesowe w 2025 roku: Renault Trucks umacnia swoją pozycję na wymagającym rynku

W 2025 roku utrzymujący się spadek koniunktury na rynku transportowym, będący kontynuacją poprzedniego roku, spowodował ogólny spadek wolumenu sprzedaży. W tym kontekście Renault Trucks utrzymało silną pozycję w Europie, a także odnotowało wzrost na rynkach międzynarodowych. Producent zafakturował łącznie 55 011 pojazdów.

Podział dostaw za rok 2025 przedstawia się następująco:

Według miejsca przeznaczenia
Europa: 48 362 pojazdów (-4%)
Pozostałe części świata: 6 649 pojazdów (+3%¹)

Według tonażu
Pojazdy gamy średniej i ciężkiej: 36 842 pojazdy (identycznie jak w 2024 r.)
Pojazdy dostawcze: 18 169 pojazdów (-10%¹)

Pojazdy elektryczne
Wszystkie pojazdy elektryczne: 2 612 pojazdów
Elektryczne pojazdy gamy średniej i ciężkiej: 800 pojazdów (-20%¹)
Elektryczne pojazdy dostawcze: 1 812 pojazdów (+190%¹)

Silniejsza pozycja w Europie

W Europie Renault Trucks odnotowało wzrost udziału na rynku o 0,3 punktu procentowego, osiągając 9,4% w segmencie >16 t (UE30, w tym Szwajcaria, Norwegia i Wielka Brytania).  

Udział producenta w rynku wzrósł w większości krajów europejskich ze znaczącym wzrostem w Irlandii (14,6%, wzrost o 1,3 punktu procentowego), Hiszpanii (14,1%, wzrost o 0,4 punktu procentowego) i Luksemburgu, gdzie udział w rynku wzrósł o 7 punktów procentowych do 13,1%. Ten pozytywny trend był napędzany przez zamówienia na dużą skalę: na przykład na Węgrzech dostarczono 285 pojazdów do Waberer’s, co przyczyniło się do wzrostu udziału w rynku do 12,2% (+1,8 punktu procentowego).

We Francji Renault Trucks zakończyło rok z udziałem w rynku na poziomie 29,8% (+0,1 punktu procentowego).

Obronność i sprzedaż międzynarodowa: ugruntowane segmenty wzrostu

Na arenie międzynarodowej Renault Trucks zafakturowało 6 649 pojazdów w 2025 roku, co stanowi wzrost o 3% w porównaniu z rokiem 2024. 

Producent odnotował rekordowe wyniki w Zjednoczonych Emiratach Arabskich, zdobywając 15% udziału w rynku (wzrost o 6 punktów procentowych w porównaniu z rokiem 2024). W Katarze, w ramach prywatyzacji gospodarki odpadami dla miasta Doha, Renault Trucks dostarczyło 90 pojazdów do Lavajet wraz z 7-letnią umową serwisową.

W Turcji Renault Trucks umocniło swoją pozycję, ze stabilnym udziałem w rynku na poziomie 6,4%. 2025 rok wyróżnia się dużymi dostawami, w szczególności do Karınca Logistics i Hilal Trans, które odebrały po 100 pojazdów Renault Trucks T 480.

Na kontynencie afrykańskim odnotowano utrzymującą się dynamikę sprzedaży. W Tunezji w 2025 roku wolumen sprzedaży podwoił się, co pozwoliło na zwiększenie udziału w rynku do 22% (+7 punktów procentowych). Sprzedaż wzrosła również o 25% w Afryce Subsaharyjskiej, w szczególności dzięki odpowiednim rozwiązaniom finansowym i solidności pojazdów ciężarowych Renault Trucks, które są szczególnie przydatne w górnictwie. 

W segmencie obronnym wolumen sprzedaży wzrósł o 10%. W 2025 roku Renault Trucks wygrało dwa duże przetargi na: 

• 300 pojazdów taktycznych do tankowania dla armii hiszpańskiej,
• 160 pojazdów taktycznych i logistycznych dla armii francuskiej.

Pojazdy używane: dłuższe utrzymanie ciężarówek na drodze

W 2025 roku Renault Trucks zafakturowało 6 588 używanych pojazdów (w porównaniu z 7 127 w 2024 roku). Spadek ten wynika głównie ze zmniejszonej dostępności używanych ciężarówek.

Renault Trucks stale opracowuje rozwiązania mające na celu wydłużenie okresu eksploatacji, w szczególności poprzez Fabrykę Używanych Pojazdów w Bourg-en-Bresse stanowiącej centrum przebudowy oraz Centrum Używanych Ciężarówek w Lyonie stanowiące centrum regeneracji. W 2025 roku wprowadzono na rynek specjalną edycję pojazdów używanych, Renault Trucks T01 Racing, ilustrującej zdolność producenta do wykorzystania pełnego potencjału swoich pojazdów ciężarowych przez cały okres ich eksploatacji.

Elektromobilność: wzrost wolumenów i rozszerzenie asortymentu

Renault Trucks zafakturowało 2 612 pojazdów elektrycznych w 2025 roku, co stanowi wzrost o 60% w porównaniu z rokiem 2024 (1 628 sztuk).

Wzrost ten napędzany był głównie przez elektryczne pojazdy dostawcze, których sprzedaż wzrosła trzykrotnie: 1 812 jednostek w 2025 roku w porównaniu z 625 w 2024 roku. Ten dynamiczny trend prawdopodobnie utrzyma się w 2026 roku, biorąc pod uwagę wzrost zamówień w tym segmencie o 48% w 2025 roku.

Udział Renault Trucks w europejskim rynku elektrycznych pojazdów gamy średniej i ciężkiej wyniósł 15% (w porównaniu z 24,2% w 2024 roku). Pomimo rosnącej konkurencji na rynku, Renault Trucks osiągnęło znacznie wyższy wskaźnik elektryfikacji niż średnia europejska: 3,5% w porównaniu z 2,2%.

Na rynku krajowym udział Renault Trucks w segmencie elektrycznych pojazdów gamy średniej i ciężkiej utrzymał się na bardzo wysokim poziomie wynoszącym 63%.

Będąc przekonanym o konieczności przyspieszenia elektryfikacji transportu drogowego towarów, Renault Trucks kontynuuje inwestycje i rozszerza swoją ofertę, uruchamiając w 2026 roku produkcję nowych pojazdów ciężarowych z napędem elektrycznym:

• Renault Trucks E-Tech D, kompaktowe ciężarówki do dostaw miejskich w wersjach 12- i 14-tonowych, produkowane w Blainville-sur-Orne;
• Renault Trucks E-Tech T 540, przeznaczony do transportu regionalnego, produkowany w Bourg-en-Bresse;
• Renault Trucks E-Tech T 585, model skoncentrowany na ładowności, produkowany w Bourg-en-Bresse;
• Renault Trucks E-Tech T 780, elektryczny pojazd ciężarowy do transportu dalekobieżnego o zasięgu 600 km na jednym ładowaniu, produkowany w Bourg-en-Bresse.

W 2027 roku Renault Trucks będzie dystrybuować również nową generację pojazdów dostawczych opracowanych przez Flexis.

„Renault Trucks udowodniło swoją odporność na rynku, który wraca do normy po latach silnego wzrostu. Utrzymujemy naszą pozycję w Europie, kontynuujemy ekspansję międzynarodową i intensywniej działamy na rzecz elektromobilności, w szczególności w zakresie elektrycznych pojazdów dostawczych. Nasz cel jest jasny: zrównoważona transformacja transportu przy jednoczesnym zabezpieczeniu wyników ekonomicznych naszych klientów”, podsumował Antoine Duclaux, Prezes Renault Trucks.

Źródło: Renault Trucks