Zapraszamy do oglądania programu “Na Osi”, już w sobotę 26. stycznia o godz. 16:00 na antenie Motowizji, w którym zobaczycie między innymi: – Zapowiedź 15. “Master Truck’a” – Autobusy na dalekie szlaki – Rok 2018 oczami Mercedesa – Iveco Stralisa w tandemie – Drabpol szkoli – Problemy poruszane w naszym studio i wiele innych ciekawych tematów
Producent naszego programu został nominowany do nagrody “Człowiek Roku 2018”! Możecie głosować na niego TUTAJ. A my oczywiście zapraszamy do oglądania programu “Na Osi”, już w sobotę 26. stycznia o godz. 16:00 na antenie Motowizji, w którym zobaczycie między innymi: – Zapowiedź 15. “Master Truck’a” – Autobusy na dalekie szlaki – Rok 2018 oczami Mercedesa – Iveco Stralisa w
Trudno sobie wyobrazić że właściciel floty świadomie nakazuje ingerować w zapisy tachografu, czy choćby wyraża na to zgodę, ale absurdem wydaje się też zrzucanie całej odpowiedzialności tylko na kierowcę. Czy warto sięgać po takie nielegalne praktyki, co skłania do takiego działania i jakie mogą być konsekwencje zobaczycie w najnowszym odcinku „Na Osi” już w sobotę
Podwyżki cen na autostradach, konieczność posiadania inteligentnych tachografów w niektórych pojazdach, nowe odcinki dróg objęte mytem oraz zakazy wjazdu dla diesli – to tylko kilka ze zmian, o których musicie wiedzieć w tym roku podaje trans.info Nowa opłata związana z paliwem 80 zł za 1000 litrów benzyny lub oleju napędowego – to stawka nowej „opłaty emisyjnej”, która od wczoraj
Dane z tachografu wskazują, że kierowca przejechał 1550 km, a mapa pokazuje, że pokonany dystans jest o 20% dłuższy. Co więcej, na karcie kierowcy zarejestrowano o ponad 50% krótszą drogę od rzeczywistej. Dlaczego kierowcy samochodów ciężarowych dopuszczają się manipulacji tachografów? O manipulacji tachografem możemy mówić w momencie, gdy pojazd przemieszcza się, a w urządzeniu włączona jest funkcja
