Za portalem promyskat przytaczamy, wydany ponad rok po incydencie, raport brytyjskiej komisji badającej przyczyny uderzenia promu Pride of Kent w falochron portu w Calais i późniejsze utknięcie na mieliźnie.
O autonomicznych ciężarówkach mówi się coraz głośniej, a trwające testy takich pojazdów zdają się zwiastować ich rychłe nadejście. Ale jak się okazuje, trend na wyeliminowanie człowieka dotyka także jednostek pływających. Zawiadamia o tym Grupa SKAT, a konkretnie jej dział przewozów promowych.
Nowoczesnym pojazdom potrzeba równie zaawansowanych rozwiązań w obszarze otoczki transportu. Takie właśnie prezentowano na targach TransLogistica. Zobaczcie kto i co pokazywał w stolicy?
