ArcelorMittal Poland szacuje, że w najbliższych latach, specjalnym promem kolejowym dostarczy na Północ nawet 25 tys. ton szyn różnych gatunków rocznie.
35 tys. kilometrów. Taki dystans pokonały ciężarówki na bioLNG, które przewoziły stalowe produkty z hut w Dąbrowie Górniczej i Krakowie do klientów w Belgii i Holandii.
Blisko 90 proc. mniejsza emisja CO2 podczas transportu stali z zakładów ArcelorMittal Poland to efekt trwającego od maja testu ciężarówek napędzanych nowym paliwem HVO100 (Hydrogenated Vegetable Oil) otrzymywanym z olejów roślinnych.
