MAN Truck & Bus wyznaczył kolejne etapy w ramach realizacji strategii rozwoju „MAN2030+”. Do końca 2030 roku spółka planuje przeznaczyć kolejne blisko 1,9 mld złotych na inwestycje w zakładzie w Niepołomicach w Polsce, tworząc podstawy do uruchomienia produkcji nowej generacji samochodów ciężarowych opartych na TRATON Modular System (TMS) – systemie, który zostanie wprowadzony w przyszłości.
W dłuższej perspektywie projekt ten będzie również wiązał się z utworzeniem w tej lokalizacji około 400 dodatkowych miejsc pracy. Plany te, wraz z innymi potencjalnymi inwestycjami, zostały przedstawione podczas dzisiejszej wizyty wicepremiera i ministra obrony narodowej, Władysława Kosiniaka-Kamysza w zakładzie MAN-a w Niepołomicach.
Minister przekazał przy tej okazji oficjalne oświadczenie strony polskiej o gotowości państwa do przychylnego wspierania ze swej strony planowanych inwestycji. Dzisiejsze potwierdzenie jest następstwem wcześniejszych rozmów zarządu MAN-a z polskim ministrem finansów i gospodarki, Andrzejem Domańskim, podczas których polski rząd zadeklarował już swoje wsparcie dla tego przedsięwzięcia. Omówiono również z ministrem obrony narodowej możliwości pogłębienia współpracy w sektorze obronnym.
Dyrektor generalny MAN Truck & Bus, Alexander Vlaskamp, powiedział: „Przyspieszamy realizację programu MAN2030+. Planowana rozbudowa zakładu w Niepołomicach pozwoli nam wyraźnie zwiększyć konkurencyjność. W dłuższej perspektywie lokalizacja ta ma zostać przygotowana do kompletnej produkcji kolejnej generacji naszych samochodów ciężarowych. Aby możliwe było szybkie wdrożenie tych planów, konieczne jest jednak stworzenie przez państwo polskie odpowiednich warunków ramowych.”
Polska jest dla MAN Truck & Bus jednym z kluczowych rynków. Firma sprzedaje tu rocznie ponad 8 000 pojazdów, zaś około 7 000 pracowników generuje blisko 700 mln euro przychodów. MAN prowadzi w Polsce dwa własne zakłady produkcyjne: w Niepołomicach – produkujący samochody ciężarowe – oraz w Starachowicach, specjalizujący się w autobusach. Z kolei dział pojazdów użytkowych Grupy Volkswagen – Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN) – wytwarza na zlecenie MAN-a samochody dostawcze TGE w zakładzie w Poznaniu. Sieć blisko 40 punktów serwisowych i sprzedażowych zapewnia klientom w Polsce kompleksową i sprawną obsługę. Do grona odbiorców należą nie tylko policja, straż pożarna i służby ratownictwa medycznego, lecz także od 20 lat polskie siły zbrojne. W grudniu 2025 roku MAN dostarczył na potrzeby polskiej armii 60 samochodów logistycznych TGM 4×2 z zabudowami polskiego producenta ELBO. Firma dysponuje znaczącym know-how w zakresie produkcji pojazdów specjalistycznych, współpracując od dłuższego czasu z blisko 60 lokalnymi producentami zabudów i partnerami. W efekcie powstają kompletne rozwiązania transportowe „made in Poland”.
Największy zakład MAN produkujący samochody ciężarowe przygotowywany na nową generację pojazdów
W najbliższych latach w zakładzie MAN-a w Niepołomicach planowane jest uruchomienie produkcji kabin kierowców dla nowej generacji samochodów ciężarowych, opartej na TRATON Modular System – obejmującej zarówno produkcję nadwozi, jak i lakiernię. Istniejąca już w zakładzie infrastruktura związana z wyposażeniem kabin kierowców, a także odpowiednie struktury dostawców oraz funkcje wspierające i międzywydziałowe, będą dalej rozbudowywane.
Dzięki temu Niepołomice staną się w pełni zintegrowanym zakładem produkcji samochodów ciężarowych – od produkcji karoserii, poprzez lakierowanie, aż po montaż końcowy. Silniki, akumulatory oraz osie napędowe nadal będą dostarczane przez zewnętrznych partnerów.
W latach 2020–2022 MAN zainwestował w ten zakład już niemal 200 mln euro, dzięki czemu już dziś należy on do największych pracodawców w regionie Małopolski, zatrudniając około 3 500 pracowników. Jednocześnie jest największą fabryką samochodów ciężarowych MAN-a na świecie. Zakład dysponuje zdolnością produkcyjną na poziomie około 300 pojazdów ciężarowych dziennie, co plasuje go w gronie największych fabryk ciężarówek w Europie.
Do momentu uruchomienia nowej gamy pojazdów opartej na TMS, lakierowane karoserie będą nadal dostarczane z zakładu w Monachium. Równocześnie Monachium będzie wyłącznie produkować w pełni elektryczne pojazdy ciężarowe, a także inne modele, z dzienną wydajnością na poziomie 80 pojazdów, a następnie również przejdzie w produkcji na nową generację opartą na systemie modułowym.
Źródło: MAN Truck & Bus
