Jak informują nas kierowcy, na skandynawskich promach brak jakiejkolwiek profilaktyki wobec ataku koronawirusa. Nie ma żadnych kontroli sanitarnych, kierowców ciężarówek upycha się po 4 do kabiny, a linie ładunkowe promów wykorzystywane są do granic możliwości. Przestrzegamy więc wszystkich, korzystających ze skandynawskich promów – tam ryzyko zakażenia zdaje się być znacznie większe. Natomiast od jakiejkolwiek kontroli
W tym odcinku zobaczyć będzie można między innymi: do kogo trafił beniaminek na polskim rynku, jakim jest Ford F Max; następną porcje podpowiedzi, jak prawidłowo mocować ładunki z konkretnym przykładem; w cyklu „Kierowca i Jego ciężarówka” przedstawimy Tomka, który opowie o sobie i samochodzie, którym jeździ; kolejny przykład godnych napiętnowania zachowań drogowych, sprowadzających zagrożenie bezpieczeństwa;
Wydłuża się czas oczekiwania na przekroczenie granicy na niektórych przejściach drogowych na granicy wewnętrznej w ramach tymczasowo przywróconej kontroli. Szacunkowy czas oczekiwania na przekroczenie granicy (stan na godz. 06.00): z Niemcami: Jędrzychowice – 5 godzin Świecko – 4 godziny Olszyna – 4 godziny Na przejściach: Zgorzelec, Krajnik Dolny, Kołbaskowo, Świnoujście-Garz ruch
Ostatnie wydarzenia związane z epidemia koronawirusa wzbudzają ogromne zamieszanie. Wprowadzono stan zagrożenia epidemicznego w Polsce. Zamknięte zostały szkoły, uniwersytety również odwołały zajęcia. Teatry, kina, opery również wstrzymały swoje działalności. Wprowadzony został zakaz zgromadzeń do 50 osób, natomiast restauracje funkcjonują jedynie na dowóz. Granice Państwa zostały zamknięte dla obcokrajowców, przekroczyć je mogą wyłącznie polacy wracający z
W przerażajcym tempie rośnie liczba zakażonych koronawirusem. W Polsce na ten moment jest ok. 150 przypadków potwierdzonych, trzy osoby zmarły. Na całym świecie umierają setki osób. Epidemia wybuchła w chińskim mieście Wuhan. Wirus wcześniej atakował tylko zwierzęta, zmutował się i stał się śmiertelnym zagrożeniem dla ludzkości jak twierdza badacze. Koronawirus wywołuje ostre zapalenie płuc. Główne
W tym odcinku zobaczyć będzie można między innymi: komu przedstawiono elektryczną, średniotonażową ciężarówkę Framo; jeszcze jeden zbiór wskazówek na temat prawidłowego mocowania ładunków; relację z debaty, zorganizowanej w Głównym Inspektoracie Transportu Drogowego, gdzie w szerokim gronie dyskutowano o bezpieczeństwie ruchu; kolejny przykład niewłaściwego zachowania na drodze w naszym cyklu „Nie zabijaj – nie daj się
Jak wskazują statystyki, Polska w transporcie międzynarodowym ma znaczący wpływ. Jej udziały szacuje się na 16,4 proc. obejmując teren Unii Europejskiej. A 11,2 proc. Polaków pracuje w branży transportowej ze wszystkich zatrudnionych w TSL w krajach Wspólnoty. Polska aktywnie tworzyła rynek przewozowy w Europie. Co nam w tym pomogło? Możliwość transportowania towarów na terenie innych
Straty jakie poniosą właściciele firm transportowych przy obecnej sytuacji związanej z koronawirusem będą horrendalnie wysokie. Zahamowany został transport rzeczy, ale nie tylko. Wielu pasażerów autokarów zrezygnowało z usług, ucierpiał także transport lotniczy, a nawet kolejowy. Ze statystyk wynika, że zagrożenie gospodarki rynkowej w transporcie międzynarodowym na wysoką skale jest ogromne. Więcej informacji na https://tvn24bis.pl/z-kraju,74/koronawirus-transport-liczy-straty-w-zwiazku-z-epidemia,1008093.html źródło:
Jakość transportu i bezpieczeństwa ruchu drogowego mówiąc o mocowaniu ładunków jest ogromnie ważna. Decydują o tym m.in. właściwe rozmieszczenie ładunków oraz odpowiednie ich zamocowanie. Drobne niedociągnięcia i pomyłki prowadzić mogą do wypadków drogowych. Dlatego tak ważne jest odpowiednie zabezpieczenie ładunków w taki sposób, aby nie stanowiły wszelakiego zagrożenia dla otoczenia.
Tysiące osób ginie przez nieuważność będąc pieszym w ruchu drogowym. Wlepione twarze w ekrany telefonów, brak kontroli nad otoczeniem jest problemem na skalę masową. Współczesna era telefonów zwiększyła diametralnie ilość wypadków na drodze. Natomiast rowerzystom zarzuca się bezmyślność w egzekwowaniu pierwszeństwa na drodze. Oba przypadki w znacznym stopniu przyczyniają się do licznych wypadków drogowych.
Na przyczyny wypadków drogowych składa się problem udzielania pierwszeństwa. Temat budzi wiele konfliktów miedzy uczestnikami ruchu drogowego. Nie udzielanie pierwszeństwa jest skrajnie częstym przypadkiem. Stwarzanie w ten sposób zagrożenia na drodze narażamy siebie i innych na ogromne niebezpieczeństwo. Pamiętajmy o ograniczonym zaufaniu do innych uczestników ruchu drogowego i uważności, może to zwiększyć prawdopodobieństwo uniknięcia wypadku.
Rozpraszacze samochodowe to ogromny problem w dzisiejszych czasach. Są jednym z głównych przyczyn kolizji i wypadków samochodowych. Złe nawyki kierowców podczas jazdy tj,: rozmowy telefoniczne, palenie papierosów, jedzenie czy nawet rozmowa z pasażerem i wiele innych prowadzą do utraty uważności kierowcy podczas jazdy, co prowadzi najczęściej do nieszczęść na drodze. W efekcie giną setki osób.
