Trafne przewidywanie przyszłości nie jest sprawą łatwą, ale na przykładzie Erontransu widać, że niektórym się udaje. Już kilkanaście lat temu spodziewano się tam protekcjonistycznych regulacji prawnych oraz pojawienia się niedoboru kierowców. Zainteresowano się więc transportem intermodalnym, łączącym ciężarówki, promy i kolej.
Od 2009 roku rozpoczęło się wdrażanie systemu połączeń, wykorzystującego przewozy drogowe, wodne i szynowe. Erontrans postawił na właściwego konia, wkrótce dorobił się własnych terminali i nawiązał kontakty biznesowe z wieloma partnerami. Naczepy i kontenery jeżdżą do i z portów Trójmiasta, powstała cała sieć połączeń międzynarodowych sięgająca krajów Benelux’u, Francji, Wielkiej Brytanii, a nawet Chin. Można powiedzieć, że Erontrans trafił w dziesiątkę.


![Bohaterowie PRL’u /cz.2 , relacja z targów Bauma 2022/cz.6 i porcja muzyki [ZAJAWKA Na Osi 1018] Bohaterowie PRL'u /cz.2 , relacja z targów Bauma 2022/cz.6 i porcja muzyki [ZAJAWKA Na Osi 1018]](https://naosi.pl/wp-content/uploads/2023/02/8-1-370x240_c.jpg)

![Michelin Tour cz. 2, Kierowca i jego DAF F1 oraz zlot Cinquecento [ZAJAWKA Na Osi 963] Michelin Tour cz. 2, Kierowca i jego DAF F1 oraz zlot Cinquecento [ZAJAWKA Na Osi 963]](https://naosi.pl/wp-content/uploads/2022/01/zajawka-na-osi-963-www-hd-2-370x240_c.jpg)

