Przedsiębiorstwo transportowe Cairo Transportation Authority z Kairu(CTA) mając na względzie aspekty ekonomiczne, zrównoważony rozwój i ograniczenie emisji szkodliwych substancji zamówił 122 autobusów MAN z napędem CNG . Dwa pierwsze pojazdy zostały już dostarczone pod koniec ubiegłego roku.
Autobusy miejskie MAN z napędem CNG są szczególnie atrakcyjne ze względu na ich ekologiczny charakter i ekonomiczną eksploatację – te dwa aspekty zadecydowały o zamówieniu 122 autobusów na gaz ziemny przez przedsiębiorstwo transportowe Cairo Transport Authority (CTA). Autobusy powstają we współpracy z lokalnym importerem Kastour Egypt for Industry & Trading, który już na początku grudnia 2018 dostarczył dwa pierwsze autobusy CNG firmie CTA. Dostawa kolejnych 60 autobusów planowana jest na lipiec 2019, a ostatnia partia powinna być przekazana w pierwszym kwartale 2020.
Podstawę autobusów miejskich stanowi podwozie MAN typu A69. To dwuosiowe niskopodłogowe podwozie napędzane jest silnikiem o mocy 310 KM (228 kW) spełniającym wymagania normy spalinowej EEV. „W egipskiej metropolii, w której codziennie ponad 20 milionów ludzi korzysta ze środków publicznego transportu miejskiego, istnieje ogromne zapotrzebowanie na nowoczesne i bezpieczne środki transportu zgodne z wymaganiami zrównoważonego rozwoju. Nowoczesne autobusy CNG spełniają te kryteria“, mówi Adel Lünz, Head of MAN Center NWC Africa, i dodaje: „ponadto charakteryzują się one długimi interwałami przeglądów, wygodnym serwisowaniem i niskimi nakładami na paliwo.“
Dla firmy transportowej Cairo Transport Authority istotne były też aspekty bezpieczeństwa. Spełnienie wymagań w tym zakresie zapewniają liczne systemy wspomagania, na przykład elektroniczny układ hamowania (EBS). Ponadto autobusy wyposażone są między innymi w hamulce tarczowe i automatyczną gaśnicę w komorze silnika.
Automatyczna skrzynia biegów ZF EcoLife ze zintegrowanym retarderem hydraulicznym pozwala na spełnienie wymagań w zakresie zrównoważonej, ekonomicznej, a także cichej jazdy. Sterowane elektronicznie zawieszenie pneumatyczne (ECAS) zwiększa komfort jazdy i ułatwia pasażerom wsiadanie do autobusu dzięki wygodnemu opuszczaniu podwozia po stronie drzwi. Pojazd ma 33 miejsca siedzące i 67 miejsc stojących.
Podwozie MAN jest idealnie dostosowane do indywidualnych wymagań klienta i rynku. Wyświetlacz na desce rozdzielczej przy stanowisku kierowcy podaje informacje w języku arabskim. Ponadto zabudowa niskopodłogowego autobusu została zaprojektowana w ścisłej współpracy między egipskim wykonawcą Kastour Egypt for Industry & Trading i ekspertami MAN Truck & Bus. „Zabudowy dla autobusów i pojazdów ciężarowych MAN są realizowane w kairskich zakładach Kastour Egypt for Industry & Trading już od ponad 23 lat. Także aktualne zlecenie firmy CTA, z którego jesteśmy bardzo zadowoleni, potwierdza doskonałą współpracę MAN z lokalnymi partnerami“, mówi Adel Lünz.
P_Bus_EOT_CNG_Kairo-01.jpg; P_Bus_EOT_CNG_Kairo-02.jpg
Informacja Prasowa MAN
