W Niemczech od soboty, 17.10.2020 r. godz. 0:00 władze niemieckie planują objąć kwarantanną osoby wjeżdżające z Polski z województw kujawsko-pomorskiego, małopolskiego, podlaskiego, pomorskiego i świętokrzyskiego, jako obszarów uznanych za obszary podwyższonego ryzyka. W Niemczech to władze krajów związkowych ustalają szczegółowe przepisy dotyczące kwarantanny. Prawie we wszystkich krajach związkowych istnieją przepisy, które zwalniają osoby pracujące w
Godzina policyjna we Francji. Kierowcy ciężarówek objęci wyjątkiem, ale muszą spełnić pewien warunek
We Francji 17 października wprowadzono godzinę policyjną, w związku z czym przebywanie w miejscach publicznych między godziną 21 a 6 rano jest zabronione. Obostrzenie wprowadzono na 4 tygodnie, jednak po upływie miesiąca rząd francuski może je przedłużyć. Środek ten obejmuje następujące obszary: Paryż, Region Île-de-France, Lyon, Aix-en-Provence i Marsylię, Tuluzę, Lille, Montpellier, Grenoble, Rouen, Saint-Étienne.
Druga fala zarażeń koronawirusem trwa już w najlepsze. Rodzi się więc pytanie, co wkrótce przyniesie to branży transportowej? Nie brakuje już doniesień budzących obawy, w tym między innymi groźby kwarantanny w najważniejszym kraju tranzytowym Europy. Z jednej strony, wyraźnie widać, że Europa nie chce kolejnego „zamrożenia gospodarki”. Dla przykładu, Czechy wprowadziły wczoraj stan wyjątkowy, ale
Jak wynika z ankiety przeprowadzonej wśród 23 globalnych korporacji przez Startup Resau i Noba Ventures, biznes nie tylko nie planuje wstrzymać wydatków na innowacje, ale w niektórych wypadkach nawet znacząco je zwiększyć. Tak deklaruje 73% respondentów. Badanie pokazuje, że w związku z COVID firmy planują przyspieszyć tempo cyfryzacji, a technologie wykorzystać do generowania nowych źródeł
Przedsiębiorcy nie wiedzą, co przyniosą najbliższe tygodnie i miesiące. Umiarkowany optymizm towarzyszy im w ocenie obecnej sytuacji ekonomicznej, a w pytaniach o lepszą przyszłość przeważają ostrożne prognozy. Wciąż większość firm nie planuje zatrudnienia nowych pracowników, a trzy czwarte nie zamierza inwestować. To główne wnioski, jakie płyną z IV edycji badania KRD „KoronaBilans MŚP”. Sytuacja ekonomiczna
W środę 1 lipca w większych miastach w Polsce, autokary wyjada na ulicę w celach protestu. Przedsiębiorcy skarżą się, że nie otrzymali żadnej pomocy ze strony rządu. Apelują od początku pandemii i do tej pory przyniosło to zerowe rezultaty. Właśnie dlatego zdecydowali się na radykalne kroki. Przejazd ma się odbyć 1 lipca w miastach tj.
W Europie brakuje teraz ładunków. Dla większości samochodów nie ma pracy. Część naszych klientów nie pracuje od kilku tygodni albo pracuje w bardzo małej skali – Maciej Zwyrtek, dyrektor generalny ds. sprzedaży Kuźnia Trans, opowiada WNP.PL, jak wygląda życie jednej z największych firm transportowych w Polsce w czasie pandemii. Jeśli najwięksi gracze na rynku transportowym
- 1
- 2
