Dzień Drogowca i Transportowca niestety nie okazał się zbyt łaskawym świętem dla przewoźników. Główny Inspektor Transportu Drogowego ogłosił zamiar wycofania wytycznych dotyczących zaniechania nakładania kar na przewoźników za załadowanie zestawów ciężarówek powyżej europejskiej normy 11,5 tony nacisku na oś napędową w celu rozładunku lub załadunku.

Decyzja taka budzi słuszne kontrowersje. Polska jako jedyne państwo na arenie europejskiej nie zezwala na załadowanie zestawu „do pełna”. Z pewnością wpłynie to na zwiększenie kosztów prowadzonych przedsiębiorstw transportowych. Może też negatywnie wpłynąć na gospodarkę, ponieważ przewoźnicy zagraniczny, którzy normalnie przemierzaliby Polskę, teraz omijać ją będą szerokim łukiem…

Naciski Osi

 

Zobacz także